ВОПРОС - ОТВЕТ

Хочу возразить, пример не совсем корректный. Если говорить об автомобилях (не о тазиках), кроме погоды упомянем о плохих дорогах, некачественном бензине, ремонте, культуре вождения, соли и грязи на дорогах. Для системы БАУКОЛОР в значении климатики, самым ответственным моментом являются переходы температуры через 0? и появление точки росы, перемещающейся в утеплителе. Аккумулирующаяся в утеплителе влага естественным образом проходит через армирующий слой системы, выполненный из паропроницаемых материалов. Другими словами армирующий слой, финишные штукатурки и краски обладают функциями мембраны. Климатические испытания системы БАУКОЛОР по российским требованиям мы проводим каждые три года, где подтверждаются требуемые параметры. Хочется добавить, при аналогичной дискуссии с нашими партнёрами в Якутске, которые вообще не были знакомы с данной технологией и изначально относились с крайним недоверием, по причине сурового климата, решающим аргументов с нашей стороны, явился следующий факт: при посещении культурно-исторического комплекса «Дружба» (посёлок Соттинцы под Якутском), мы обнаружили, что все фасады выполнены по аналогичной технологии в 1992 году, некоей австрийской фирмой. На сегодняшний день они находятся в первозданном виде, фасады в течении почти 15 лет ремонта не требовали.